Šiaurinėje Vilniaus dalyje – sklandžiau judantis eismas

Vilniaus miesto savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ eismo organizavimo specialistai sieks užtikrinti sklandesnį transporto judėjimą šiaurinėje sostinės dalyje. Eismo sąlygas bus bandoma pagerinti atnaujinus šviesoforų programas judriausiose sankryžose.

Specialistų iniciatyva šių metų vasario – kovo mėnesiais atlikta Ateities g. transporto srautų analizė, kurios pagrindu pakeistos šios gatvės sankryžų valdymo programos. Po pakeitimų Ateities g. važiuojančių vairuotojų kelionės sutrumpėjo bent keliomis minutėmis.

„Po atlikto transporto srautų tyrimo nustatėme, kad tiek rytinio, tiek ir vakarinio pikų metu didesni transporto srautai pastebimi važiuojant Ateities g. nuo Laisvės pr. iki Kalvarijų g. Todėl nuspręsta atlikti esamų sankryžų valdymo programų korekcijas bei sukurti papildomas programas, skirtas būtent piko laikotarpiams. Tikimės, kad šie pokyčiai užtikrins sklandų transporto judėjimą, ir teigiamas šių pokyčių poveikis jausis dar ilgai“, – teigia SĮ „Susisiekimo paslaugos“ Miesto eismo organizavimo departamento vadovas Aleksej Apanovič.

Kelionės – beveik be sustojimų prie sankryžų

Įmonės duomenimis, iki šiol važiuojantieji nuo Ateities – Fabijoniškių g. sankryžos link Ateities – Kalvarijų – Jeruzalės g. sankryžos pakeliui sustodavo bent du kartus, kai užsidegdavo raudonas šviesoforo signalas. Atlikus pakeitimus šia kryptimi įmanoma pravažiuoti be sustojimų.

Tuo tarpu važiuojantieji priešinga kryptimi – nuo Ateities – Kalvarijų – Jeruzalės g. sankryžos link Ateities – Fabijoniškių g. sankryžos – būdavo priversti sustoti bent tris kartus užsidegus draudžiamam šviesoforo signalui. Nuo šiol šį atstumą galima įveikti daugiausia su dviem sustojimais prie sankryžų.

Anot SĮ „Susisiekimo paslaugos“ eismo valdymo specialistų, darbo dienomis rytinio ir vakarinio pikų metu įjungiama ilgesnio ciklo šviesoforų programa. Jai veikiant, sukuriama galimybė Ateities g. nuo Fabijoniškių g. iki Kalvarijų g. pravažiuoti didesniam transporto srautui be sustojimų, jeigu važiuojama laikantis leistino greičio – 50 kilometrų per valandą.

Be to, visos Ateities g. esančios sankryžos sujungtos į transporto koridorių, kitaip dar vadinamą „žaliąją bangą“. Ji sudaryta iš aštuoniose Ateities g. esančiose šviesoforinėse sankryžose veikiančių šviesoforų.

„Vienoje teritorijoje ar koridoriuje esančios sankryžos yra tarpusavyje koordinuojamos tam, kad pajudėjus nuo vienos sankryžos kitą sankryžą pasiekti būtų galima jau užsidegus žaliam šviesoforo signalui. Atlikus transporto srautų duomenų analizę ir buvo atliktas naujas Ateities g. esančių šviesoforinių sankryžų sukoordinavimas į vieningą transporto koridorių sklandesniam transporto judėjimui užtikrinti“, – sako A. Apanovič.

Atsiliepimai ir komentarai

Parašyti atsiliepimą
Parašyti komentarą

Atsiliepimas - tai žmonių nuomonė ar įvertinimas su pagrįsta argumentacija dėl palikto atsiliepimo. Pagrindinis principas - «aplankei - parašyk». Jūsų atsiliepimas daugeliui padės priimti teisingą sprendimą. Jei dar neteko naudotis įmonės paslaugomis ar prekėmis ir negalite jos vertinti, rašykite komentarą, o ne atsiliepimą.

Neleidžiama: necenzūrinių žodžių, grasinimų ar įžeidimų naudojimas; tiesioginis palyginimas su kitomis konkuruojančiomis bendrovėmis; nuorodų į trečiųjų šalių interneto šaltinius; reklama ir savireklama, bendrovės veiklos ataskaitos.

Įveskite el. paštą:
Jūsų paštas nebus matomas svetainėje
arba Užsiregistruokite , kad parašytumėte atsiliepimą
Atsiliepimas:
Įkelti nuotrauką:
Pasirinkti

Komentarai skirti bendrauti ir aptarti įmonės ar renginio ypatybes, taip pat išsiaiškinti įdomius klausimus apie tai.